2020年是廈門特區(qū)成立四十周年，也是廈門港發(fā)展的新起點(diǎn)。這座以港立市的熱土在跨越發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)著港口的騰飛：主航道四期完成竣工驗(yàn)收；碼頭建設(shè)加速進(jìn)入智能化時(shí)代，遠(yuǎn)海碼頭5G全場(chǎng)景碼頭項(xiàng)目、海潤(rùn)碼頭智能化改造升級(jí)項(xiàng)目走在全國(guó)前列；試行集裝箱貨物“卸船直提”“抵港直裝”等創(chuàng)新舉措強(qiáng)化作業(yè)效率……今年6-8月，廈門港集裝箱吞吐量連續(xù)三個(gè)單月超過(guò)百萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)下開港以來(lái)的最好成績(jī)。

“作為一名港口工作者，可以說(shuō)我是廈門特區(qū)四十年發(fā)展的見證人。”說(shuō)話者正是廈門集裝箱集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理任成志，許多年前從外地來(lái)到廈門工作的他，如今已經(jīng)成為新“廈門人”。“廈門以港立市，廈門港發(fā)展的歷程也是廈門特區(qū)跨越發(fā)展的縮影。”

涅槃重生大港再造

1984年，廈門港東渡港區(qū)一期工程2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)別和2個(gè)萬(wàn)噸級(jí)別泊位正式投產(chǎn)，2006年廈門港內(nèi)港口體制一體化整合后8個(gè)港區(qū)統(tǒng)一管理，2017年廈門港成為中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)8個(gè)國(guó)際船舶登記船籍港之一。

港口的發(fā)展需要同世界各個(gè)港口競(jìng)爭(zhēng)，抱團(tuán)才能取暖，握掌方能成拳。為了提高廈門港整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，港口企業(yè)的整合勢(shì)在必行。2013年，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司橫空出世，該公司整合十幾家港口企業(yè)，其中上市企業(yè)就有四家，幾乎涵蓋廈門港所有10萬(wàn)噸級(jí)以上集裝箱碼頭泊位，投資總額超過(guò)70億元。

但是港口資源涉及項(xiàng)目眾多，情況極為復(fù)雜，按照傳統(tǒng)方式整合，將產(chǎn)生大量稅收，即便整合成功，新的企業(yè)也將背負(fù)沉重負(fù)擔(dān)，競(jìng)爭(zhēng)力被大大削弱。為此，廈門稅務(wù)部門專門組建稅收專家團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)深入港口企業(yè)調(diào)研，針對(duì)企業(yè)可能出現(xiàn)的涉稅問題，“量身定做”提出整套解決方案。

最終，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司在稅務(wù)部門的建議下，采用了“新設(shè)合并+同步出資”的整合方式，按照特殊性稅務(wù)重組進(jìn)行稅務(wù)處理。“這意味著四大碼頭可以將資產(chǎn)和負(fù)債無(wú)門檻的轉(zhuǎn)移至新公司中，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)不論是稅收負(fù)擔(dān)還是操作流程，都帶來(lái)了極大好處！”集裝箱集團(tuán)財(cái)務(wù)經(jīng)理賈戌莉告訴記者。

在重組方注銷過(guò)程中，稅務(wù)部門政策專家團(tuán)隊(duì)還主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，制圖講解，跟蹤服務(wù)整個(gè)注銷程序，第一時(shí)間受理，第一時(shí)間辦結(jié)，確保整個(gè)重組過(guò)程企業(yè)經(jīng)營(yíng)“零中斷”完成全部手續(xù)。

“碼頭業(yè)務(wù)有一定的特殊性，無(wú)法中斷。在集團(tuán)設(shè)立過(guò)程中，稅務(wù)部門提供了‘綠色通道’服務(wù)，對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)的順利銜接起到了很大作用。”賈戌莉說(shuō)到。經(jīng)過(guò)稅企雙方的共同努力，集裝箱集團(tuán)在短短兩個(gè)月內(nèi)就順利完成了整合過(guò)渡期間所有的涉及稅收問題的解決，廈門集裝箱“航母”順利下水，為廈門港口建設(shè)發(fā)展掀開新的篇章。

絲路海運(yùn)聯(lián)結(jié)世界

合并新設(shè)的廈門集裝箱碼頭集團(tuán)，順利走上集約化發(fā)展道路，2019年，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，這是由廈門港牽頭成立的內(nèi)地首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，目前已覆蓋60余家海陸空及供應(yīng)鏈管理企業(yè)，使廈門港在溝通臺(tái)海、連通世界，建設(shè)“一帶一路”陸海樞紐城市中發(fā)揮更為重要的作用。截至目前，廈門港已開辟航線147條通達(dá)44個(gè)國(guó)家和地區(qū)143個(gè)港口“絲路海運(yùn)”航線50條廈門港占據(jù)43條，集裝箱吞吐量突破千萬(wàn)標(biāo)箱。

2019年9月8日，第二十屆中國(guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)如期在鷺島廈門的國(guó)際會(huì)展中心如期召開，會(huì)展中心4館“絲路海運(yùn)”的標(biāo)志格外醒目，2000多平方米的展廳聚集來(lái)自9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的20多家企業(yè)扎堆聚集，全球四大航運(yùn)企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)，享譽(yù)世界的物流公司集團(tuán)也駐足于此，作為本屆廈洽會(huì)五個(gè)特色展館之一，“絲路海運(yùn)”展館可以說(shuō)成為洽談會(huì)上的焦點(diǎn)所在。

“通過(guò)港口整合讓我們迅速發(fā)展，但現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)依然處在深度調(diào)整階段，航運(yùn)業(yè)整體增速放緩，只有降本增效才能幫助我們持續(xù)挖掘新的發(fā)展動(dòng)力。減稅降費(fèi)的政策幫助我們?cè)?lsquo;降本’上發(fā)揮了積極作用，節(jié)省下來(lái)的現(xiàn)金流都投入到整合港口物流服務(wù)、平臺(tái)設(shè)備更新、環(huán)保技術(shù)升級(jí)等方面上去了。”任成志對(duì)此深有感觸。

據(jù)悉，2020年廈門集裝箱碼頭集團(tuán)享受社保費(fèi)減免135萬(wàn)元，大宗倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地享受減免稅費(fèi)290萬(wàn)元，并在2019年11月被稅務(wù)部門及科技局認(rèn)定為“技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)企業(yè)”后，減按15%征收企業(yè)所得稅，能夠減免稅額達(dá)到3800萬(wàn)元。稅費(fèi)的減免為企業(yè)帶來(lái)更充足的現(xiàn)金流，也為港口碼頭技術(shù)革新帶來(lái)支持。

近日，“智慧港口”的代表性項(xiàng)目——“集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)”在廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下海天碼頭上線試運(yùn)行。作為目前國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成度最高、功能最齊全的集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)，不僅能滿足現(xiàn)有的作業(yè)需求，也能通過(guò)不斷的復(fù)制推廣，為更多的碼頭提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，智能化將逐步貫穿廈門港港口生產(chǎn)的全領(lǐng)域全過(guò)程，廈門港的港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力也將全面提高。

借助“絲路海運(yùn)”平臺(tái)以及在創(chuàng)新技術(shù)的投入，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)取得跨越式發(fā)展，憑著有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的橋吊遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，從肩挑背抗機(jī)械作業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為自動(dòng)化智能作業(yè)，也形成了集裝箱碼頭改造可升級(jí)可復(fù)制可推廣的“廈門港模式”。

全國(guó)人大代表、福建省總工會(huì)副主席、廈門集裝箱碼頭股份有限公司工會(huì)主席馮鴻昌表示，“減稅降費(fèi)的相關(guān)政策對(duì)于用工人數(shù)多、占用土地面積大的碼頭企業(yè)來(lái)說(shuō)是真切能夠享受到的政策紅利，能夠?qū)崒?shí)在在幫助我們推進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)、實(shí)現(xiàn)‘智慧碼頭’升級(jí)。”