摘要：通過對施工企業(yè)物流成本管理的定義、構(gòu)成、控制的內(nèi)容、存在的問題等的介紹、分析，闡述施工企業(yè)物流成本管理中存在的問題，提出降低物流成本的對策以及物流成本管理中應(yīng)注意的事項，以期達到降低施工企業(yè)物流成本的目的。　　關(guān)鍵詞：施工企業(yè)；物流；成本管理　　中圖分類號：F275文獻標識碼：A　　文章編號：1002-3100(2007)12-0106-02　　Abstract: Through introduction analysis of the definition, composition, controlling of logistics cost in the construction enterprises and outline the existing problems, it sets forth the countermeasures to reduce the logistics cost in construction enterprises and puts forward the issues we should pay attention to, in order to reduce the logistics cost in construction enterprises.　　Key words: construction enterprises; logistics; control of production cost隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的完善和發(fā)展，建筑市場的競爭也不斷加劇，越來越多的企業(yè)意識到要想在市場中占有一席之地，不但要提高自身施工技術(shù)水平，優(yōu)質(zhì)高效地提供顧客需要的產(chǎn)品，更要努力通過各種渠道降低施工成本�！　〗档褪┕こ杀荆�最主要的渠道之一就是降低占建筑總成本60%~70%的物資設(shè)備成本。而在激烈的市場竟爭和強大的技術(shù)支持下，各種網(wǎng)刊價格日益完善，各地市場信息價日趨準確，招投標采購亦被廣泛應(yīng)用，采購渠道、采購價格基本實現(xiàn)信息共享等，則成為施工企業(yè)另一降低施工成本的主要途徑�！　�1物流成本管理的定義及構(gòu)成　　1.1物流成本的定義　　物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過程中所消耗的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體地說，它是產(chǎn)品在實體運動過程中，如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個活動中所支出的人力、財力、物力的總和�！　�1.2施工企業(yè)物流成本的構(gòu)成　　施工企業(yè)物流成本主要包括以下幾個部分：（1）從事物資管理工作人員的工資、獎金及各種形式的福利補貼等。（2）物流過程中的物質(zhì)消耗，如包裝、保養(yǎng)、維護、電力、燃料等消耗，固定資產(chǎn)的磨損等。（3）物資在運輸、保管等過程中合理的損耗。（4）在組織物流過程中發(fā)生的其他費用，如有關(guān)物流活動順利進行的差旅費、辦公費等。（5）一切由產(chǎn)品空間運動引起的費用支出，如吊裝費等。（6）再分配項目的支出，如存貨款銀行利息支出等�！　�2施工企業(yè)物流成本控制的內(nèi)容　　2.1物流成本預測和計劃　　成本預測是對成本指標、計劃指標事先進行測算平衡，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)施，以指導成本計劃的制定，物流成本計劃是成本控制的主要依據(jù)，在計劃的基礎(chǔ)上努力降低各項指標�！　�2.2物流成本管理　　對日常的物流成本支出，采取各種方法進行嚴格的控制和管理，使物流成本以最低的限度，最大程度地滿足施工需求，達到預期的物流成本管理目標。　　2.3物流成本計算　　在計劃開始執(zhí)行后，對產(chǎn)生的相關(guān)費用進行歸納和計算，必要時對相關(guān)的內(nèi)空不同的隊段進行對比，為成本分析提供依據(jù)，指導以后的工作�！　�2.4物流成本分析　　對計算結(jié)果進行分析，檢查和考核成本計劃的完成情況，找出影響成本升降的主客觀因素，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，為以后的工作積累經(jīng)驗�！　�2.5物流成本信息反饋　　收集有關(guān)數(shù)據(jù)和資料并提供給決策部門，使其掌握情況，在實際控制中采取最優(yōu)方案，加強成本控制，保證規(guī)定目標的實現(xiàn)。　　3施工企業(yè)物流成本管理中存在的問題　　3.1統(tǒng)一企業(yè)與項目之間的經(jīng)濟利益關(guān)系　　一方面施工項目大小不一，小的投資只有幾百萬，甚至幾十萬，大的高達十幾億甚至幾十億，這種差別也導致了不同的項目人員配置及硬件配置水平存在差別；另一方面項目的存在又不同于企業(yè)的存在，企業(yè)是講求永續(xù)發(fā)展的，而項目的存在注定是階段性的。施工企業(yè)是企業(yè)，但它又是由很多個項目組成，如何協(xié)調(diào)配合好兩者之間經(jīng)濟效益關(guān)系非常關(guān)鍵�！　�3.2現(xiàn)行核算方法不規(guī)范，不利于物流成本管理施工企業(yè)現(xiàn)行的物資賬務(wù)處理水平參差不齊，核算方法不規(guī)范，不能掌握物流費用的實際情況，導致人們對物流費用的了解甚少，存在很大的虛假性。目前，我國施工企業(yè)財務(wù)及物資賬目中沒有獨立的物資成本科目和物流成本的直接記錄，因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出準確的計算與分析，無法完整統(tǒng)計物流成本�！　�3.3資金相對密集，保障有局限性　　建筑施工是資金密集的項目，整個過程中的資金供給都受已完工程的制約，與業(yè)主的計量撥款情況緊密聯(lián)系，從而形成相互之間的制約，這也決定材料設(shè)備的采購供應(yīng)一定程度上受資金的約束。在物流成本管理中存在的二律背反問題，即對于同一種成本的兩個方面處于互相矛盾的關(guān)系當中，比如為減少資金占用或者降低保管費用而減少庫存量，勢必使庫存補充變的頻繁，增加運輸裝卸次數(shù)，提高了運輸裝卸成本，加大了人力成本支出。如何合理的安排供應(yīng)，保持適當水平的庫存，就要根據(jù)各個項目的不同情況采取相應(yīng)的對策�！　�3.4現(xiàn)場施工計劃的實現(xiàn)性有偏差　　材料供給必須滿足現(xiàn)場施工需要，以此為前提進一步降低采購、倉儲、運輸、資金占用等一系列的費用，這就要求我們的物資管理人員準確把握現(xiàn)場的施工進度計劃，結(jié)合現(xiàn)場實際庫存，選擇相應(yīng)的物流計劃。但在實際施工過程中，并非所有的施工進度計劃都得到了有效實施，施工計劃與實際施工情況差異越大，給我們實施物流成本控制就增加了越多的不可控的因素，對物流成本目標值設(shè)計的偏差就越大。這其中就涉及項目計劃人員下達計劃的可實現(xiàn)性，施工計劃是否能得以有效實施，人員設(shè)備等的情況�！　�3.5硬件設(shè)施受項目情況影響　　不同的材料有不同的壽命使用周期，要求不同的倉儲條件。我們的項目工期短則幾個月，長則三五年，不分情況一律建設(shè)配套的倉儲設(shè)施并不現(xiàn)實，且有很多施工現(xiàn)場根本就沒有足夠的空間，只能因時、因地置宜。以施工中的主要材料鋼筋、水泥為例，并不是所有的工地都適合建設(shè)標準的鋼筋棚及水泥庫房，這勢必會增加鋼筋銹蝕、水泥受潮硬化的機會，進而增加施工的工費或者造成原材料的損耗浪費。如何把握設(shè)施投入的費用與材料損耗成本之間的關(guān)系，并不是一個簡單的反比例函數(shù)關(guān)系，需要我們的物資人員有對各種材料性能的掌握和豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗。　　3.6人員素質(zhì)參差不齊　　物流成本管理單從字面本身講就包括了物流、成本、管理三個方面，它是一個綜合性的課題。雖然目前我們的施工單位都對物資成本這一塊非常重視，但是大多數(shù)都是一個對最終結(jié)果的重視。我們的物資人員是否能真正掌握和在實際工作中運用物流知識，明了其與成本的重要關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上進行有效的管理，是施工企業(yè)物流管理過程中長遠性的問題。