一般情況下，汽車維修成本主要包括三部分：一是材料配件，主要是指所耗用的直接材料和配件；二是人工，主要是指直接人工；三是共同費(fèi)用，類似于制造企業(yè)的制造費(fèi)用。

　　其中前兩項(xiàng)材料配件以及耗費(fèi)人工的核算較為簡單，如果管理足夠精細(xì)，這兩部分可以做到單項(xiàng)(單臺車)精確核算，包括未完成修理車輛所耗用材料人工。另外，共同費(fèi)用就可以按所耗用的材料或者人工為基礎(chǔ)進(jìn)行分配。(一些管理粗放的企業(yè)，人工部分可能無法做到單項(xiàng)核算，則將無法分配的人工部分也按照共同費(fèi)用對待，進(jìn)行分配。 )當(dāng)然，實(shí)際工作中，可能有一些特殊情況，如在月末領(lǐng)用了價值較大的維修配件，實(shí)際尚未開始維修，則可以辦理“假退庫”手續(xù)，下月初再辦理領(lǐng)用手續(xù)，將其價值轉(zhuǎn)移到下月進(jìn)行核算。但無論如何核算，均應(yīng)該遵循權(quán)責(zé)發(fā)生制原則，盡可能要求成本費(fèi)用與所取得收入相配比(原會計(jì)準(zhǔn)則內(nèi)，有配比性要求，在成本核算這個環(huán)節(jié)，非常實(shí)用)。